冷水（shuǐ）機組的常見故（gù）障和操作流程（chéng）有哪些？

　　冷水機組的常見故障和操作流程有哪些？可能大（dà）家在日常使用冷水機（jī）組的過程中都會遇到各種各樣的故（gù）障問題，那麽我們要怎樣解決呢？下麵小編來給大家詳（xiáng）細講解相應的解決（jué）辦法吧！

　　一、冷水機組的常見（jiàn）故障

　　1、油溫過高的原（yuán）因（yīn）：油冷卻器冷卻能力降低；因冷媒過濾器濾網（wǎng）堵塞而使油冷卻器（qì）冷卻（què）用冷媒的供給量不足；軸承磨損。

　　油溫過高的處理方法：調整油（yóu）溫調（diào）節閥；清掃冷媒過濾器濾網；解體後修理或更換軸承。

　　2、主電機過負荷（hé）的原因：電源相電壓不平衡（héng）；電源線路（lù）電壓降大；供給主電動機的冷（lěng）卻用製冷劑（jì）量不足。

　　主電機過負荷的處理方法：采取措施使電源相電壓平衡；采取措施減小電源線路電壓降（jiàng）；檢查冷（lěng）媒過濾器濾網並清掃濾網；開大冷媒進液閥

　　3、冷凝壓力過高的原因：冷水量不足；冷卻塔的能力降低；冷水溫度（dù）太高，製冷能力太大，使冷凝器負荷加大；有空氣存在；冷凝器管子（zǐ）因水垢等（děng）汙染，傳熱惡化。

　　冷凝壓力過（guò）高的處理方法：檢（jiǎn）查冷（lěng）卻水回路，調整至額定流量；檢查冷卻塔；檢查（chá）膨（péng）脹節流管等，使冷水溫（wēn）度盡（jìn）快接近額定溫度；進（jìn）行（háng）抽氣運轉（zhuǎn）排除空氣，若（ruò）抽氣裝（zhuāng）置需頻繁運（yùn）行（háng），則必須找出（chū）空氣漏入的部（bù）位消除之；清掃管（guǎn）子。

　　4、油壓差過低的原因：油過濾器堵（dǔ）塞；油壓調節閥（泄油閥）開（kāi）度過（guò）大；油泵的輸出油量減少；軸承磨損；油壓表（或傳感器）失靈；潤滑油中混入的製（zhì）冷劑過多（由於啟（qǐ）動時油起泡（pào）而使油壓過低）。

　　油壓差過低的處理方（fāng）法：更換油過濾器濾芯；關小油壓調節閥使油壓升至（zhì）額定油壓；解體檢查；解體後更換軸承；檢查油（yóu）壓表，重新標定壓力傳感器，必要時更換；製冷機停（tíng）車後務必將油加熱器投入，保持（chí）給定油溫（確認油加熱器（qì）有無斷線，油加熱器溫度（dù）控製的（de）整定（dìng）值是否正確）。

　　5、蒸發壓（yā）力過低的原因：冷水量（liàng）不足；冷負荷少；節流孔板故障（僅使蒸發壓力低）；蒸發器的傳熱管因水垢等汙染而使傳熱惡化（僅（jǐn）使蒸發壓力過低）；冷媒量不足（僅使蒸發壓力過低）。

　　蒸（zhēng）發壓力過低的處（chù）理辦法：檢查冷水回（huí）路，使冷水量達（dá）到額定水量；檢（jiǎn）查自（zì）動起停裝置的整定（dìng）溫度；檢查膨脹節流管（guǎn）是否暢通；清掃傳熱管；補充冷媒至所需量。

　　二（èr）、冷水機組的操作流（liú）程（chéng）

　　1、開機前的準備（bèi）工作：（1）確認機組（zǔ）和控製（zhì）器的電源已接通。（2）確認冷卻塔風機、冷卻水泵、冷水泵均已開啟。（3）確認末端風機盤管機（jī）組（zǔ）均已通電開啟。

　　2、啟動：（1）按下鍵盤上的（de）狀態鍵，然後將鍵盤下麵的機（jī）組ON/OFF(開/關)撥動開關切換到接通(ON)的位置。（2）機組將作（zuò）一次自檢，幾秒鍾後，一台壓縮機啟動，待（dài）負荷增加（jiā）後另一台壓縮機啟動。（3）一旦機組啟動，所有的操作均為自動的，機組會根據冷負荷(冷凍水（shuǐ）供回水溫度)的變化（huà）自動啟停。

　　3、正常（cháng）運行：（1）機組正常運行，控製器將監控油壓、電機電流和係統的其它參數，一旦出現任何問題，控製係統將自動采取相應的措施，保護機組，並將故障信息顯示在機組屏幕上。（2）在（zài）每24小時的運行周期內，應有（yǒu）專人（rén）以固定的時間間隔永久性記錄機（jī）組運行工況。

　　4、停機：（1）隻要（yào）將鍵盤下麵的機（jī）組ON/OFF撥動開（kāi）關切換到斷開（kāi）的位置，就可以使機組（zǔ）停機。（2）為了防止出現破壞，即（jí）使在機組停機時，也不要切斷（duàn）機組的電源。

　　5、風（fēng）機、水泵的操作：（1）冷卻塔（tǎ）風機、冷卻水泵、冷水泵均為獨立控製，開機前應（yīng）確認電源正常，無反相，無缺相。（2）水泵（bèng）開啟前應確認管（guǎn）路中的（de）閥（fá）門均已（yǐ）打開。

　　以上就是關於冷水機組的常見故障和操作流程。大家如果還有什麽（me）不（bú）明白的地方，歡迎谘詢我們凱德（dé）利冷機設備！